Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Как рекламировать отечественные автомобили

Пару месяцев назад вышла прекрасная реклама Лады Веста, которую снял - внимание! - Алексей Герман-младший.




Реклама бесконечно прекрасна задумкой.
Поскольку Лада особо ничем не лучше своих иностранных конкурентов, то в ролике отечественную машину рекламируют, эксплуатируя русскую идентификацию и самость.
Наша машинка-то. Русская, родная, моя.
Люблю, когда люди выкручиваются из сложных ситуаций и умудряются сделать что-то качественно, несмотря на исходные данные.
Прям вот душа моя поет, когда так.

P.S. Или Лада Веста - это прорыв в отечественном машиностроении, а я и не знаю? Кто-нибудь ездил вообще на ней?


Как в Китае борются с пробками на дорогах? Жестоко

В Китае экономический рост - бла-бла-бла - этого не знает только совсем уж оторванный от жизни человек.
С ростом экономики китайцы богатеют и начинают покупать себе больше движимого и недвижимого имущества - бла-бла-бла - этого не знает только совсем уж не умеющий логично мыслить человек.

Китайские законы и правила, регулирующие движимое и недвижимое имущество - вот, что по-настоящему интересно.

Допустим, правила получения автомобильных номеров. С большой фантазией муниципальные и государственные власти подходят к этой проблеме!

По всему Китаю получение автомобильных номеров - это нетривиальная задача. Китайцы внезапно разбогатели, напокупали себе машин, а инфраструктура городов - дороги, мосты, парковки, развязки - все неподготовлено для того, чтобы выдерживать потоки из сотни миллионов машин.

Особенно остро эта проблема стоит в самых богатых городах Китая - Пекине и Шанхае.
Там транспортное средство себе может позволить почти каждый житель. Поэтому властям Пекина и Шанхая нужно было придумать какой-то метод сдерживания роста автомобилистов и машин на дорогах.

И - внимание! - что они придумали.

Пекинские власти объявили: хочешь получить номера на свою машину? Играй в ЛОТЕРЕЮ.
Да-да, в Пекине учредили специальную лотерею на автомобильные номера. Участвуешь в такой лотерее - если удача улыбнется тебе, то в этом месяце у тебя будут номера. Если не улыбнется - жди следующего раунда. Каждый месяц разыгрывается около десяти тысяч номеров, желающих поучаствовать китайцев - сотни тысяч. Считайте сами, с какой вероятностью можно получить номерные знаки в течение одного года.

Шанхайские власти были еще более хитрожопыми, заявив: хочешь получить номера? Участвуй в АУКЦИОНЕ.
Каждый месяц на продажу выставляется все те же 10 тысяч номеров. Нужно зарегистрироваться на участие в аукционе и написать сумму, которую ты готов выложить. Дальше действуют законы аукциона - кто больше предложил, того и товар.
Как показывает статистика, в настоящее время номера на машину получают люди, заплатившие как минимум 60 тысяч юаней (10 тысяч долларов).
Сколько же дополнительных средств появляется в бюджете на строительство городской инфраструктуры!

А еще есть разные ограничения - вроде дорог, которые открыты только для машин с шанхайскими номерами, или дорог, по которым в четные дни месяца могут проехать только машины, оканчивающиеся на четные цифры, и еще целые кучи разных правил.

"Не нравятся законы, действующие в Пекине и Шанхае, дружок?
Так вали обратно в свой Муданьцзян!" - как бы намекают власти.

Зато ни в Пекине, ни в Шанхае я ни разу не попадала в такие пробки, которые каждый день повсеместно стоят в Москве.

Как в один день просрать все, что можно

, и сохранить прекрасное расположение духа?

На эти два дня у нас был прекрасный четко продуманный план - забронированы хостелы, куплены билеты, расписан маршрут - жизнь катилась как по маслу. Пока не перестала.

Наш самолет, летящий из Хух-хото в Харбин, неожиданно не смог совершить посадку из-за плохих погодных условий и полетел ждать "у моря погоды" в прямом и переносном смысле - мы приземлились в Даляне (тот, что раньше звался порт Дальний) и простояли на взлетной полосе, пока циклон в Харбине не утих.
В харбинском хостеле мы оказались только к ночи, потеряв драгоценный день, на который была запланирована прогулка по городу.
Знакомство с Харбином перенеслось на утро следующего дня, который, как в последствии выяснилось, готовил нам много сюрпризов.

Прогулка по Харбину оказалась неожиданно волшебной и заставила даже меня - долгие годы не любившую Харбин - проникнуться к нему симпатией.




Время перевалило за полдень, а мы беспечно блуждали по уютным харбинским улицам, любовались заснеженными деревьями в парке имени Сталина, смеялись над смешными вывесками на русском языке и удивлялись дворикам, которые были похожи на питерские.




Тут стоит сказать о том, что у нас уже давно были куплены билеты из Чанчуня в Циндао на 18:15 того же дня.
А мы были не просто не готовы выдвигаться в аэропорт Чанчуня - мы были вообще в другом городе.

Разговаривая о бренности бытия, непредсказуемости жизни и том, как все планы пошли по пизде прахом, мы запрыгнули - съев по бомж пакету - в скоростной поезд до Чанчуня, надеясь посмотреть город, который славен дворцом последнего императора Китая Пу И, планировавшим совместно с японцами создать на севере Китая новое государство - Маньчжоу-го, а также кучей вузов с иностранными студентами, которые едут в Чанчунь за одним из самых чистых путунхуа в Китае (Папа Хуху начинал свой путь китаиста именно там. Привет, Алик!).

Приехав на вокзал Чанчуня, мы взяли целых три такси (слишком много багажа!), чтобы поехать в центр города. Но когда мы доехали до главной улицы, оказалось, что времени на осмотр нет - пора в аэропорт.
ТАК МЫ ПОСЕТИЛИ ЧАНЧУНЬ.

Но день, начавшийся с сумбура и провалившихся планов, не может закончиться гладко.

Подъехав к аэропорту за 40 минут до вылета нашего самолета, мы с p_ster - оказавшиеся в одном такси - осознали, что чертов водитель подъехал не к залу отлетов, а к залу прилетов. Выезжать с территории аэропорта и заезжать снова - означало опоздать на рейс.
Заплатить и выйти мы не могли, потому что все юани были у tema, а у нас - только доллары. Позвонить Теме мы не могли, потому что у нас не было связи.
Факап на факапе, кароч.

Тут мне хочется сказать, что Петя - очень подходящий товарищ для экстренных ситуаций. Не паниковал, не злился и не переставал снимать. А когда я сказала ему, что при отказе водителя брать наши доллары нам придется открыть дверь, выскочить из машины, на бегу быстро подхватить наши чемоданы из багажника и просто-напросто убежать, Петя не стал тупить и задавать лишних вопросов, а просто ответил: "Я понял".

К сожалению, водитель посмотрел на доллары, которые мы сунули ему в руку и ответил сакральное: "Нет".
И вот по парковке аэропорта бегу я со своим чемоданом, бежит Петя со своим чемоданом и камерой наперевес, а за нами бежит и матерится водитель такси.
К большой удаче, только-только забежав на второй этаж, я увидела остальных членов нашей команды - мы побежали друг другу на встречу в стиле дешевых индийских мелодрам.
Я улыбалась и кричала Теме на пол-аэропорта: "Дай денег мужику, который бежит за нами!"
Тема в экстренной ситуации также не стал тупить и вместо того, чтобы задавать лишние вопросы о том, почему за нами гонится злой мужик, просто достал пачку юаней из кармана.
Выражение лица водителя с гневливого сменилось на благостное, как только он увидел деньги в руках у Темы.

Мы успели на самолет в самый последний момент и к десяти часам вечера обнаружили себя в городе на берегу моря, который славится самым лучшим пивом в Китае.

Получилось ли все так, как планировалось?
Нет.
Расстроило ли это нас?
Ни капли.

Это мудрость, которой учишься в экспе.

Самый большой в мире религиозный фестиваль и капелька добра

Будучи в Варанаси и раздумывая куда держать путь дальше, я решила использовать уже проверенный метод и спросила индуса, продавшего мне какой-то индийский десерт похожий на пахлаву, куда мне уехать из Варанаси.

Индус, ни секунды не подумав, прямо-таки заорал: "Аллахабад! Аллахабад!! Большой фестиваль!"
Он заставил меня поклясться, что я прямо сейчас сяду в микроавтобусик до Аллахабада.

Микроавтобусик меня выкинул прямо посреди дороги, водитель ткнул пальцем куда-то вдаль и с придыханием сказал магические слова: "КУМБХА МЕЛА!"

Это только потом - ох как потооооом - выяснилось, что в городе, названном в честь Аллаха, по иронии судьбы проходит индуистский религиозный праздник Кумбха Мела.
И это только потом - ох как потоооом - обнаружилось, что Полная Кумбха Мела - на которую меня и угораздило попасть в 2013-м году - проходит только раз в 12 лет (ДВЕНАДЦАТЬ ЛЕТ, КАРЛ!), и что это самый большой и масштабный религиозный фестиваль в мире.
И это только потом - ох как потооооом - в Википедии прочиталось, что Кумбха Мела "длится больше месяца и за это время город посещает до 70 миллионов паломников. В день священного омовения более 10 миллионов человек совершает этот ритуал в Ганге".

Но в тот момент я - никакой информацией не обладаючи - просто вылезла из микроавтобусика, посмотрела по направлению, указанному толстеньким и волосатеньким пальцем водителя, и охуела поразилась до самой глубины души.

Передо мной на многие-многие километры во все стороны простирался гигантский палаточный городок.






Паломники победнее ютились в малюсеньких палаточках, которые выглядели так, будто были сделаны из одежды этих самых паломников:




Паломники побогаче сооружали себе более шикарные жилища. Да еще и прямо у Ганга (очень престижно!):




Внутри городка творилось полное безумие.
Я даже не знаю, как начать все это описывать.
Для начала вспомним, что мероприятие индуистское. В индуизме, насколько я помню, более 3000 богов. И это число постоянно растет. Также в сонм святых и просветленных чуть ли не каждый год добавляются какие-то бородатые мужики, половина из которых все еще живы - ездят по миру и проповедуют мудрость вселенскую.

В общем, для каждого святого, каждого бога и каждого проповедника, которому хоть кто-то поклонялся, был построен свой храм прямо среди палаток:






Чем больше почитателей - тем больше храм, тем больше в нем людей.

Когда я только приехала в этот палаточный ад, было утро, и большинство людей были внутри храмов - молились каждый своему богу.
К обеду все высыпали на улицу, и я оказалась посередине чего-то совершенно невообразимого.

Миллионы религиозных фанатиков которых вообще не смущает что бог не один а их тысячи слоны верблюды кони ослы свиньи голые мужики обмазанные белой краской ко мне подходят безглазые слепые глухие немые пытаются заговорить протягивают браслеты еду верь в нашего бога каждый мне говорит переступаю через людей корчащихся на дороге в религиозных припадках атмосфера полного безумия.

Десятки миллионов людей, три тысячи богов и маленькая русская девочка, которая оказалась посередине этого всего, потому что ПРОДАВЕЦ ПАХЛАВЫ СКАЗАЛ "ЕЗЖАЙ!"

Но, на самом деле, для меня все это окружающее безумие послужило лишь фоном для события куда менее масштабного, но куда более значимого для меня самой.

Этот - до боли в голове - странный день подходил к концу, солнце садилось - неожиданно я осознала, что стою в cумерках посередине огромного палаточного городка с населением, превышающим население Москвы.
Причем население этого палаточного городка на 90% состоит из не очень адекватных людей.
Сразу как-то захотелось домой - я имею в виду на чердак в Варанаси - в уют и спокойствие.

Я была слишком далеко от главной дороги, а солнце садилось все быстрее - но тут я увидела заблудшую велорикшу и кинулась к ней как к спасительному плоту.
В моих глазах было слишком много страстной надежды на спасение, поэтому наглый и сообразительный водитель велорикши заломил какую-то безбожнейшую цену, ухмыляясь прямо мне в лицо с видом "я твой последний шанс выбраться отсюда до ночи, глупая белая девочка".

Это была битва не на жизнь, а на смерть - я никогда так отчаянно не торговалась. Мы с водителем кричали друг на друга, матерились, толкались, плевали на землю, чтобы показать глубочайшее презрение к самому факту разговора - в итоге, смотря друг на друга с неприкрытой ненавистью, мы договорились о цене, которая не устраивала обоих.
"Но что ж поделаешь!" - читалось в наших с ним глазах.

Путь до главной дороги был длинным - все-таки до середины палаточного городка я шла весь день, вот и возвращаться приходилось долго.
За это время наша ненависть поугасла, уступив место скуке, а затем и любопытству - в Индии эмоции долго не живут - пришло-ушло, и нечего вспоминать. В общем, мы разговорились. Он рассказал мне про свою семью, я ему - про свою, он поведал о том, как протекает его жизнь, говорил о своих страхах и мечтах, о своей маленькой дочке и о том, как ему хочется, чтобы она научилась читать и писать.

Когда мы доехали до главной дороги, я увидела, что на обочине продают свежий горох, и сказала водителю, чтобы притормозил у продавца горохом.
"Очень люблю горох, хочу купить с собой" - сказала я, улыбнулась, поблагодарила водителя велорикши за прекрасную поездку и протянула ему оговоренную плату.

Пока я слезала с велорикши, водитель неожиданно в одно мгновение подскочил к продавцу горохом, сунул ему деньги и забрал весь горох, что тот продавал - огромный такой мешок.

Водитель велорикши, улыбаясь лучезарно и просто, протянул мне мешок с горохом и сказал: "Friend".

Эта история, которую я очень часто вспоминаю с особой теплотой, проливает немного света на загадочную душу индийского народа.
В начале этот бедный индус пытался меня обмануть, кричал на меня, спорил - хотел хоть как-то обдурить незнакомую иностранную девочку и получить с нее копеечку.
А после часа беседы взял и купил мне горох. Просто потому, что я люблю горох. Причем заплатил он гораздо больше той суммы, что я отдала ему за поездку. И стоит, смотрит на меня, улыбается - и ничего-то ему взамен не надо.

Чистая ни чем не замутненная радость от того, что подарил радость другому.
Человек, способный на эту эмоцию, будет счастлив, даже если живет в говне.
Человек, не способный на эту эмоцию, будет несчастен где угодно.

Многому можно научиться в Индии.

Пост про то, как я переезжала на новую квартиру. Часть первая.

Так случилось, что мне нужно было переезжать на новую квартиру (про то, как я в Китае снимала себе жилье - отдельная история).

Упаковала я все вещи в коробки и чемоданы, позвонила в компанию, которая помогает с переездами, и заказала грузчиков и грузовичок к подъезду.

Женщина, которая принимает заказы на перевозку, щебечет мне по телефону: "Выходите, душечка, выходите на улицу, они будут вот прям с минуты на минуту!"

Я решила выйти к дороге, чтобы их встретить и показать путь - потому как в Китае в некоторых районах настолько сумбурная застройка, что невозможно найти дом, даже если знаешь адрес.

Никто не подъезжает, но раздается звонок.
"Кто это?" - спрашиваю я.
"Грузчики!" - отвечают на том конце - "Мы сейчас будем!"

И точно - к обочине подъезжает грузовичок, из него выходит обычный китайский мужик в грязноватом комбезе.
Я в мгновение ока подскакиваю к нему и говорю: "Здравствуйте!"
"Здравствуйте!" - отвечает мужик.

Я показываю рукой на старый девятиэтажный дом и возвещаю: "Вон там я живу. Пойдемте!"
Грузчик странно смотрит на водителя грузовика и делает ему жест рукой, мол, подожди тут.

Подошли мы к моему дому, и я решила предупредить бедного мужчину заранее:
"Дом этот старый - лифта нет, а нам надо на девятый этаж. Но я вам за это доплачу".
"Да?" - почему-то удивленно спрашивает грузчик.
"Да". - успокаиваю его я.

Заходим мы в мою квартиру, я тыкаю пальчиком на огромные тюки своего барахла и говорю: "Вот все мои вещи, берите их".
Грузчик опять почему-то очень удивленно смотрит на меня, заваливая себе на плечи огромный матерчатый баул с книгами.

И вот, кряхтя от усилий, маленький китайский мужичок тащит вниз мои пожитки.
В целом пожиток у меня много, поэтому нам приходится снова подниматься наверх за оставшимися сумками.
Во время третьего захода грузчик - еле дыша от усталости - неожиданно спрашивает у меня: "Вы куда-то переезжаете?"
Я смотрю на него в изумлении и отвечаю: "Ну я вас вообще-то за этим и наняла - помочь с переездом".
"Да?" - удивленно спрашивает грузчик.
"Да!" - все больше раздражаясь, говорю я.

Вдруг наш милый диалог прерывается треньканьем моего телефона.
Я беру трубку и слышу бодрый залихватский голос:
"Алло! Мы приехали!"
"Кто - мы?" - спрашиваю я в то время, как мой мозг уже начал осознавать неладное.
"Грузчики!" - радостно орет динамик.

Я смотрю на потного красного китайца, который согнулся в три погибели под тяжестью баулов с моей одеждой, и тихонько так спрашиваю: "Вы что - не грузчик?"

"С чего вы взяли, что я грузчик?!" - шокировано восклицает потный красный китаец.

Занавес.

Этот мужик просто пошел за абсолютно незнакомой девушкой и стал таскать ее баулы, потому что она ему так сказала.

Похожие истории, различающиеся лишь степенью идиотизма, происходят в Китае довольно часто.

Что это? Что это такое у китайцев? Безграничная доброта? Желание помочь? Жутко сильная предрасположенность к подчинению?

Ну а со мной все и так ясно.

Страна больших возможностей

Знакомые - и незнакомые - очень часто интересуются, почему я осталась учиться в Китае на такой продолжительный период.
Однозначного ответа нет. Точнее их много, и мне не хочется их все оглашать.
Но каждый раз, когда меня спрашивают, что меня затянуло в Китай, я вспоминаю эту историю:

Однажды, когда я только приехала в Китай, я ловила на одной оживленной улочке такси. Когда рядом со мной наконец-то затормозила машина, я быстро в нее заскочила и замерла, в изумлении глядя на таксиста.

Моим водителем оказалась женщина.
Однорукая.
И одноглазая.

В тот момент я поняла, что Китай - это страна больших возможностей.