Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Как рекламировать отечественные автомобили

Пару месяцев назад вышла прекрасная реклама Лады Веста, которую снял - внимание! - Алексей Герман-младший.




Реклама бесконечно прекрасна задумкой.
Поскольку Лада особо ничем не лучше своих иностранных конкурентов, то в ролике отечественную машину рекламируют, эксплуатируя русскую идентификацию и самость.
Наша машинка-то. Русская, родная, моя.
Люблю, когда люди выкручиваются из сложных ситуаций и умудряются сделать что-то качественно, несмотря на исходные данные.
Прям вот душа моя поет, когда так.

P.S. Или Лада Веста - это прорыв в отечественном машиностроении, а я и не знаю? Кто-нибудь ездил вообще на ней?


Как в Китае борются с пробками на дорогах? Жестоко

В Китае экономический рост - бла-бла-бла - этого не знает только совсем уж оторванный от жизни человек.
С ростом экономики китайцы богатеют и начинают покупать себе больше движимого и недвижимого имущества - бла-бла-бла - этого не знает только совсем уж не умеющий логично мыслить человек.

Китайские законы и правила, регулирующие движимое и недвижимое имущество - вот, что по-настоящему интересно.

Допустим, правила получения автомобильных номеров. С большой фантазией муниципальные и государственные власти подходят к этой проблеме!

По всему Китаю получение автомобильных номеров - это нетривиальная задача. Китайцы внезапно разбогатели, напокупали себе машин, а инфраструктура городов - дороги, мосты, парковки, развязки - все неподготовлено для того, чтобы выдерживать потоки из сотни миллионов машин.

Особенно остро эта проблема стоит в самых богатых городах Китая - Пекине и Шанхае.
Там транспортное средство себе может позволить почти каждый житель. Поэтому властям Пекина и Шанхая нужно было придумать какой-то метод сдерживания роста автомобилистов и машин на дорогах.

И - внимание! - что они придумали.

Пекинские власти объявили: хочешь получить номера на свою машину? Играй в ЛОТЕРЕЮ.
Да-да, в Пекине учредили специальную лотерею на автомобильные номера. Участвуешь в такой лотерее - если удача улыбнется тебе, то в этом месяце у тебя будут номера. Если не улыбнется - жди следующего раунда. Каждый месяц разыгрывается около десяти тысяч номеров, желающих поучаствовать китайцев - сотни тысяч. Считайте сами, с какой вероятностью можно получить номерные знаки в течение одного года.

Шанхайские власти были еще более хитрожопыми, заявив: хочешь получить номера? Участвуй в АУКЦИОНЕ.
Каждый месяц на продажу выставляется все те же 10 тысяч номеров. Нужно зарегистрироваться на участие в аукционе и написать сумму, которую ты готов выложить. Дальше действуют законы аукциона - кто больше предложил, того и товар.
Как показывает статистика, в настоящее время номера на машину получают люди, заплатившие как минимум 60 тысяч юаней (10 тысяч долларов).
Сколько же дополнительных средств появляется в бюджете на строительство городской инфраструктуры!

А еще есть разные ограничения - вроде дорог, которые открыты только для машин с шанхайскими номерами, или дорог, по которым в четные дни месяца могут проехать только машины, оканчивающиеся на четные цифры, и еще целые кучи разных правил.

"Не нравятся законы, действующие в Пекине и Шанхае, дружок?
Так вали обратно в свой Муданьцзян!" - как бы намекают власти.

Зато ни в Пекине, ни в Шанхае я ни разу не попадала в такие пробки, которые каждый день повсеместно стоят в Москве.

Как в один день просрать все, что можно

, и сохранить прекрасное расположение духа?

На эти два дня у нас был прекрасный четко продуманный план - забронированы хостелы, куплены билеты, расписан маршрут - жизнь катилась как по маслу. Пока не перестала.

Наш самолет, летящий из Хух-хото в Харбин, неожиданно не смог совершить посадку из-за плохих погодных условий и полетел ждать "у моря погоды" в прямом и переносном смысле - мы приземлились в Даляне (тот, что раньше звался порт Дальний) и простояли на взлетной полосе, пока циклон в Харбине не утих.
В харбинском хостеле мы оказались только к ночи, потеряв драгоценный день, на который была запланирована прогулка по городу.
Знакомство с Харбином перенеслось на утро следующего дня, который, как в последствии выяснилось, готовил нам много сюрпризов.

Прогулка по Харбину оказалась неожиданно волшебной и заставила даже меня - долгие годы не любившую Харбин - проникнуться к нему симпатией.




Время перевалило за полдень, а мы беспечно блуждали по уютным харбинским улицам, любовались заснеженными деревьями в парке имени Сталина, смеялись над смешными вывесками на русском языке и удивлялись дворикам, которые были похожи на питерские.




Тут стоит сказать о том, что у нас уже давно были куплены билеты из Чанчуня в Циндао на 18:15 того же дня.
А мы были не просто не готовы выдвигаться в аэропорт Чанчуня - мы были вообще в другом городе.

Разговаривая о бренности бытия, непредсказуемости жизни и том, как все планы пошли по пизде прахом, мы запрыгнули - съев по бомж пакету - в скоростной поезд до Чанчуня, надеясь посмотреть город, который славен дворцом последнего императора Китая Пу И, планировавшим совместно с японцами создать на севере Китая новое государство - Маньчжоу-го, а также кучей вузов с иностранными студентами, которые едут в Чанчунь за одним из самых чистых путунхуа в Китае (Папа Хуху начинал свой путь китаиста именно там. Привет, Алик!).

Приехав на вокзал Чанчуня, мы взяли целых три такси (слишком много багажа!), чтобы поехать в центр города. Но когда мы доехали до главной улицы, оказалось, что времени на осмотр нет - пора в аэропорт.
ТАК МЫ ПОСЕТИЛИ ЧАНЧУНЬ.

Но день, начавшийся с сумбура и провалившихся планов, не может закончиться гладко.

Подъехав к аэропорту за 40 минут до вылета нашего самолета, мы с p_ster - оказавшиеся в одном такси - осознали, что чертов водитель подъехал не к залу отлетов, а к залу прилетов. Выезжать с территории аэропорта и заезжать снова - означало опоздать на рейс.
Заплатить и выйти мы не могли, потому что все юани были у tema, а у нас - только доллары. Позвонить Теме мы не могли, потому что у нас не было связи.
Факап на факапе, кароч.

Тут мне хочется сказать, что Петя - очень подходящий товарищ для экстренных ситуаций. Не паниковал, не злился и не переставал снимать. А когда я сказала ему, что при отказе водителя брать наши доллары нам придется открыть дверь, выскочить из машины, на бегу быстро подхватить наши чемоданы из багажника и просто-напросто убежать, Петя не стал тупить и задавать лишних вопросов, а просто ответил: "Я понял".

К сожалению, водитель посмотрел на доллары, которые мы сунули ему в руку и ответил сакральное: "Нет".
И вот по парковке аэропорта бегу я со своим чемоданом, бежит Петя со своим чемоданом и камерой наперевес, а за нами бежит и матерится водитель такси.
К большой удаче, только-только забежав на второй этаж, я увидела остальных членов нашей команды - мы побежали друг другу на встречу в стиле дешевых индийских мелодрам.
Я улыбалась и кричала Теме на пол-аэропорта: "Дай денег мужику, который бежит за нами!"
Тема в экстренной ситуации также не стал тупить и вместо того, чтобы задавать лишние вопросы о том, почему за нами гонится злой мужик, просто достал пачку юаней из кармана.
Выражение лица водителя с гневливого сменилось на благостное, как только он увидел деньги в руках у Темы.

Мы успели на самолет в самый последний момент и к десяти часам вечера обнаружили себя в городе на берегу моря, который славится самым лучшим пивом в Китае.

Получилось ли все так, как планировалось?
Нет.
Расстроило ли это нас?
Ни капли.

Это мудрость, которой учишься в экспе.

Пост про то, как я переезжала на новую квартиру. Часть первая.

Так случилось, что мне нужно было переезжать на новую квартиру (про то, как я в Китае снимала себе жилье - отдельная история).

Упаковала я все вещи в коробки и чемоданы, позвонила в компанию, которая помогает с переездами, и заказала грузчиков и грузовичок к подъезду.

Женщина, которая принимает заказы на перевозку, щебечет мне по телефону: "Выходите, душечка, выходите на улицу, они будут вот прям с минуты на минуту!"

Я решила выйти к дороге, чтобы их встретить и показать путь - потому как в Китае в некоторых районах настолько сумбурная застройка, что невозможно найти дом, даже если знаешь адрес.

Никто не подъезжает, но раздается звонок.
"Кто это?" - спрашиваю я.
"Грузчики!" - отвечают на том конце - "Мы сейчас будем!"

И точно - к обочине подъезжает грузовичок, из него выходит обычный китайский мужик в грязноватом комбезе.
Я в мгновение ока подскакиваю к нему и говорю: "Здравствуйте!"
"Здравствуйте!" - отвечает мужик.

Я показываю рукой на старый девятиэтажный дом и возвещаю: "Вон там я живу. Пойдемте!"
Грузчик странно смотрит на водителя грузовика и делает ему жест рукой, мол, подожди тут.

Подошли мы к моему дому, и я решила предупредить бедного мужчину заранее:
"Дом этот старый - лифта нет, а нам надо на девятый этаж. Но я вам за это доплачу".
"Да?" - почему-то удивленно спрашивает грузчик.
"Да". - успокаиваю его я.

Заходим мы в мою квартиру, я тыкаю пальчиком на огромные тюки своего барахла и говорю: "Вот все мои вещи, берите их".
Грузчик опять почему-то очень удивленно смотрит на меня, заваливая себе на плечи огромный матерчатый баул с книгами.

И вот, кряхтя от усилий, маленький китайский мужичок тащит вниз мои пожитки.
В целом пожиток у меня много, поэтому нам приходится снова подниматься наверх за оставшимися сумками.
Во время третьего захода грузчик - еле дыша от усталости - неожиданно спрашивает у меня: "Вы куда-то переезжаете?"
Я смотрю на него в изумлении и отвечаю: "Ну я вас вообще-то за этим и наняла - помочь с переездом".
"Да?" - удивленно спрашивает грузчик.
"Да!" - все больше раздражаясь, говорю я.

Вдруг наш милый диалог прерывается треньканьем моего телефона.
Я беру трубку и слышу бодрый залихватский голос:
"Алло! Мы приехали!"
"Кто - мы?" - спрашиваю я в то время, как мой мозг уже начал осознавать неладное.
"Грузчики!" - радостно орет динамик.

Я смотрю на потного красного китайца, который согнулся в три погибели под тяжестью баулов с моей одеждой, и тихонько так спрашиваю: "Вы что - не грузчик?"

"С чего вы взяли, что я грузчик?!" - шокировано восклицает потный красный китаец.

Занавес.

Этот мужик просто пошел за абсолютно незнакомой девушкой и стал таскать ее баулы, потому что она ему так сказала.

Похожие истории, различающиеся лишь степенью идиотизма, происходят в Китае довольно часто.

Что это? Что это такое у китайцев? Безграничная доброта? Желание помочь? Жутко сильная предрасположенность к подчинению?

Ну а со мной все и так ясно.

Страна больших возможностей

Знакомые - и незнакомые - очень часто интересуются, почему я осталась учиться в Китае на такой продолжительный период.
Однозначного ответа нет. Точнее их много, и мне не хочется их все оглашать.
Но каждый раз, когда меня спрашивают, что меня затянуло в Китай, я вспоминаю эту историю:

Однажды, когда я только приехала в Китай, я ловила на одной оживленной улочке такси. Когда рядом со мной наконец-то затормозила машина, я быстро в нее заскочила и замерла, в изумлении глядя на таксиста.

Моим водителем оказалась женщина.
Однорукая.
И одноглазая.

В тот момент я поняла, что Китай - это страна больших возможностей.